sportle
Уникальный кондиционер-очиститель возвращает шинам первоначальный вид без щетки и воды. Содержит повышенное количество активных ингредиентов и полимеры, защищающие резину в течение длительного времени. Назначение: для очистки, обновления и защиты шин от старения и растрескивания. Действие: образует обильную пену, обладающую высокими проникающими свойствами.
HI- GEAR HG5335 HG5335_***HG5337SX 340g\ Антипрокол. Аварийный герметик для ремонта проколотых шин аэрозоль
Герметик Шин "Hi-Gear " (453 Г) (Аварийный, Со Шлангом)
Состав содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Гарантированно устраняет проколы диаметром до 6 мм камерных и бескамерных шин в течение всего срока их эксплуатации. Ликвидирует утечки воздуха через поры резины. Продлевает срок службы колес на 20–25 %.
HI-GEAR HG5337 Спрей для ремонта шин
Герметик для ремонта шин HI-GEAR антипрокол 240мл -средство для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес легковых и грузовых автомобилей. Содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Поглощает влагу, не высыхает внутри колеса и препятствует коррозии дисков. Одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8-10 проколов диаметром 5–6 мм. При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и формирует прочную эластичную пробку, аналогичную «сырой резине».
Герметик для ремонта шин HI-GEAR аэрозоль 340г -средство для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес легковых и грузовых автомобилей. Содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Поглощает влагу, не высыхает внутри колеса и препятствует коррозии дисков. Одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8-10 проколов диаметром 5–6 мм. При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и формирует прочную эластичную пробку, аналогичную «сырой резине».
Герметик для ремонта шин HI-GEAR антипрокол 360мл -средство для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес легковых и грузовых автомобилей. Содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Поглощает влагу, не высыхает внутри колеса и препятствует коррозии дисков. Одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8-10 проколов диаметром 5–6 мм. При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и формирует прочную эластичную пробку, аналогичную «сырой резине».
Предназначен для ремонта проколов покрышек колес (размером до 15 дюймов) легковых автомобилей и легких грузовиков прямо на дороге. Надежно заделывает место утечки воздуха при диаметре прокола до 5 мм. Выходя вместе с воздухом через прокол, образует прочную вулканизированную пробку, останавливающую утечку. Не влияет на балансировку колес, остается в колесе в активном состоянии длительное время и препятствует возникновению утечек воздуха в дальнейшем. Применение: Внимательно осмотрите спустившее колесо. Постарайтесь найти и удалить проткнувший колесо объект. Если вы накачали спустившее колесо до ремонта, приспустите его почти до момента касания ободом земли. Температура баллона должна быть не ниже +15°С. Если баллон хранился в багажнике в зимнее время, необходимо его отогреть, используя печку отопителя. Не отогревайте баллон открытым пламенем! Тщательно перемешайте состав, поверните колесо так, чтобы ниппель находился в нижнем положении. Переверните баллон клапаном вниз, плотно насадите клапан на ниппель. Убедитесь, что клапан и ниппель соосны. Надавите на баллон до срабатывания клапана. Удерживайте баллон до прекращения подачи пены в колесо. Используйте баллон целиком. Колесо должно подкачаться и обод должен оторваться от земли. Необходимо проехать 1-2 км. После чего подкачать колесо насосом до рабочего давления.